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Démontage du pédalier....le moteur écologique du vélo

Tous les vélos classiques sont équipés d'un pédalier qui est constitué d'un ensemble de plusieurs pièces.

Nous y retrouverons donc:

  • vos pédales (automatiques ou pas)
  • les manivelles
  • les plateaux à dents (3 en général pour un VTT)
  • le boitier de pédalier qui constitue l'axe de rotation par l'intermédiaire de roulements

 

Pour le VTT, il existe à ma connaissance 4 types de montages de pédalier, chacun ayant bien entendu des avantages et des inconvénients et je ne rentrerais pas dans le détail technique de chacun car je n'ai pas pu tous les essayer.

Alors, avant de vous lancer dans l'achat, le remplacement, ou le démontage de votre pédalier il est bon de connaître celui dont est équipé votre vélo, et vous entendrez souvent parler de:

  • boitier de pédalier à montage "axe carré"
  • boitier de pédalier à montage "octalink"
  • boitier de pédalier à montage "isis"
  • boitier de pédalier à montage "roulements externes"

Le pédalier est un des éléments essentiels de votre vélo, c'est celui qui transmet l'énergie cinétique de vos jambes à votre roue arrière, et c'est aussi celui qui est le plus exposé au projection d'eau, de boue, de gravier et autre poussière qui parsèment nos terrains de jeux, c'est pour cela qu'un bon lavage/graissage de temps en temps ne lui fait pas de mal Sourire.

 

Le montage et le démontage d'un pédalier entraine chez ceux qui ne sont pas des professionnels de la petite mécanique un sentiment de crainte ou la peur de faire une boulette Sourire. Pourtant je vous assure que l'entretien d'un pédalier n'est pas si compliqué, sous réserve de disposer du matériel nécessaire.

 

I] Le matériel nécessaire

  • Une clé allen ou clé à molette ou à pipe suivant le type de montage,
  • Un arrache manivelles,
  • Une clé crantée spéciale pour boitier de pédalier,
  • Un maillet (pas de marteau vous risqueriez de l'abimer, préférez y une masse de forgeron…euh non je plaisante ),
  • un peu d'huile de coude.

 

Allez, c'est parti pour une leçon illustrée du démontage d'un pédalier TRUVATIV GXP Firex avec un montage à "roulements externes".

 

Un petit aperçu de la bête dans son jus…..de graisse :

Pédalier trutativ GXP firex

 

Vous remarquerez que l'axe central est évidé ce qui constitue l'un des principales caractéristiques du montage à roulements externes et donc un gain de poids non négligeable.

Chaque roulements étant montés de part et d'autre de votre cadre de vélo avec un axe traversant allégé pour relier les manivelles.

 

ETAPE 1 : Dévisser avec votre clé allen la vis de la manivelle de gauche.

 

Démontage du pédalier

 

 

Voilà c'est fait : à bein oui c'est bel et bien creux !!! Langue tirée

 

Axe creux du pédalier

 

ETAPE 2 : L'utilisation de l'arrache manivelles, que voici...

 

Arrache pédalier

Un arrache manivelles est constitué de deux parties: l'une à l'extérieur qui se visse dans le filetage justement de notre manivelle et l'autre à l'intérieur constitué d'un axe tournant qui va servir de levier lorsque vous allez visser.

C'est le même principe que lorsque vous débouchez une bouteille de vin: vous vissez, puis vous faite levier...... et op, c'est ouvert!

Utilisation de l'arrache pédalier

 

Euh... par contre là il y a un souci, le montage à roulements externes, c'est creux.... et sur quoi mon axe tournant intérieur de l'arrache manivelle va-t-il prendre appui ? En pleurs

 

Bein, c'est tout simple, suffit de recréer un point d'appui avec une rondelle adaptée.....La voilà ma rondelle…… une pièce de 1 centime d'euro !!!

 

Ajout d'une rondelle pour déviser le pédalier

 

Et voilà c'est fait, on voit nettement l'un des roulements externes et sa couche de graisse pas très propre d'ailleurs Sourire

On retir la rondelle

On enlève l'outil rondelle qui ne nous a pas coûté un rond, si je peux m'exprimer de la sorteLangue tirée

 

Il ne reste plus alors qu'à mettre de côté votre chaine et retirer par l'autre côté tout l'ensemble restant du pédalier

 

Démontage des plateaux

 

ETAPE 3 : L'enlèvement des roulements

 

Pour cela, il est nécessaire de disposer d'une clé spéciale crantée pour finir de démonter le boitier de pédalier en dévissant dans sens contraire du mouvement de pédalage.

 

Démontage des roulements

 

Voilà vous avez terminé, le pédalier est entièrement démonté, il ne vous reste plus qu'à tout nettoyer, regraisser avant de procéder à la même manipulation en sens inverse pour le remontage.

 

Les roulements démontés

 

Bon courage à vous, Laurent



Posté le 23/10/2010 à 13h07 par Loic
M.à.j le 30/12/2011 à 17h05

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