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Test et avis du réchaud multifuel Edelrid Hexon

Logo de la marque ElderidRéchaud multifuel edelrid HexonUn réchaud s'avère être un matériel indispensable lorsque vous partez plusieurs jours en autonomie. Il existe plusieurs solutions que je décris sur l'article « Quel réchaud choisir ? ». Sur cet article nous parlerons d'un produit qui permet de brûler plusieurs types de combustibles. On parle alors d'un réchaud multifuel (multi-combustibles).

Ce type de réchaud à l'avantage de s'adapter aux différentes situations que vous rencontrez. En effet, si vous souhaitez faire un voyage dans des zones un peu reculées, vous aurez du mal à trouver une cartouche de gaz. C'est tout l'avantage des multifuel car le plus souvent ils permettent de brûler un peu tout y compris le gaz. C'est justement le cas de l'Edelrid Hexon et nous avons eu l'occasion de le tester même dans des conditions très froides durant notre trek du Vercors. A savoir que la marque Edelrid est une marque Allemande qui s'est associée à la marque Vaude (gage de qualité).

 

I] Avantages de ce type de réchaud

L'avantage principal consiste bien évidemment à pouvoir brûler aussi bien différents types d'essence que du gaz. Ce type de réchaud permet donc d'avoir une polyvalence très intéressante par rapport à un réchaud ne brûlant que du gaz. Pouvoir brûler de l'essence tient aussi évidemment dans le fait que n'importe où sur terre, vous pourrez négocier 1 ou 2 litres d'essence. L'essence C (couleur blanche) est quasiment disponible partout dans le monde. De plus il est bon à savoir que le gaz peut générer quelques problèmes si vous l'utilisez en zone froide pendant un période plus ou moins longue. Les bouteilles de gaz sont souvent faites d'un mélange Butane/Propane. Le propane se vaporise bien même en condition froide alors que le Butane pause des problèmes. Cela peut devenir dangereux si vous comptiez sur votre réchaud à gaz pour faire fondre de la neige et obtenir de l'eau liquide ! C'est pourquoi il faudra bien réfléchir avant de partir en altitude avec uniquement un réchaud gaz.

II] Inconvénients de ce type de réchaud

L'inconvénient principal d'un réchaud multifuel (lorsque vous utilisez l'essence) est qu'il est nécessaire d’effectuer un pré-chauffage. Ce pré-chauffage engendre une flamme jaune pouvant atteindre une trentaine de centimètres pendant une minute. Il est donc conseiller de faire attention et d'éviter d'utiliser votre réchaud dans votre tente sous peine de la voir brûler. On peut imaginer aussi que si vous vissez mal ou si le joint de la bouteille lâche que l'essence vienne contaminer votre nourriture. Pour éviter ce problème, vous pouvez mettre le réchaud dans une poche étanche. Lorsque l'on utilise de l'essence, l'utilisation du réchaud est un peu plus technique qu'un réchaud à gaz mais lorsque vous saurez l'utiliser (voir plus bas) cela n'a rien de sorcier. Pour être sûr de vous la première fois mieux vaut essayer de le faire fonctionner « à la maison » pour connaître tous les rouages de la bête Clin d'œil.

A) Que peut brûler le réchaud Edelrid Hexon ?

  • Essence Sans Plomb 95, 98
  • Essence C (couleur blanche)
  • Pétrole (liquide utilisé pour les réchauds de maison appelé aussi pétrole lampant)
  • Gaz, les bouteilles Edelrid sont recommandées même si un adaptateur peut permettre d'utiliser les cartouches de marques concurrentes.

A savoir qu'il est préférable d'utiliser l'essence C lorsque vous pouvez choisir. En effet l'essence C  (de couleur blanche) a l'avantage de ne pas être grasse ce qui évite au gicleur de se boucher. En France, il est assez difficile de se procurer de l'essence C. Vous n'en trouverez pas dans les grands magasin de bricolage. Pour ma part, j'en ai acheté en bidon de 5 litres dans la droguerie du coin (env. 20€). En France « l'essence C » est utilisée pour dégraisser (attention très volatile). A défaut vous utiliserez de l'essence sans plomb ou du pétrole (appelé Kérozène en anglais) et bien-sûr sans oublier le gaz !

 

Kit complet , un réchaud prêt pour l'aventure

Réchaud multifuel edelrid Hexon

 

III Caractéristiques techniques du réchaud

  • Poids : 220g sans la bouteille et le combustible.
  • Puissance : 3000W.
  • Consommation : 80 - 240 g/h.
  • 1 litre d'eau bout en 3,1 min.
  • Livré avec pompe à carburant, bouteille, par-vent, trousse à outil et sac de transport.
  • Prix : env 120 €.

 

 IV] Prise en main de l'Hexon

A] Montage et préparation à l'utilisation avec un carburant autre que le gaz :

  • Vérifiez que le robinet est bien fermé,
  • Remplir la bouteille au niveau de la limite,
  • Vissez à la force de la main le « compresseur »,
  • Vissez le raccord du brûleur à la bouteille en utilisant la vis sans fin de la pompe,
  • Actionnez le plongeur une trentaine de fois,
  • Positionnez le pied de la bouteille et posez la en mode « ON »,
  • Ouvrir le support du brûleur et l'installer d'une façon stable,
  • Placez-vous dans un endroit ventilé et suffisamment dégagé pour ne pas brûler votre tente par exemple !

B] Allumage :

  • Ouvrez le robinet doucement, penchez-vous vers le brûleur pour observez l'essence sortir du gicleur. Il faut imbiber l'anneau en feutre sans que cela déborde !,
  • Fermez le robinet une fois que le feutre est imbibé,
  • Allumer avec une allumette ou un briquet. Attention une flamme jaune pouvant atteindre 30 cm va soudainement apparaître !,
  • Laissez brûler environ 1 minute, il s'agit là du pré-chauffage (étape obligatoire).

Pré-chauffage du brûleur edelrid Hexon

 

  • Lorsque la flamme diminue (env. 5 cm de haut), il est temps d'ouvrir doucement le robinet de carburant. A ce moment là, une flamme bleu faisant du bruit devrait apparaître.

 

Ouverture du combustible sur le réchaud hexon Edelrid

 

Flamme bleu sur le réchaud edelrid Hexon

  • Votre réchaud est prêt à cuir vos pattes !

Cuisson avec le réchaud edelrid Hexon

C] Extinction :

Pour éteindre votre réchaud, vous devez dans un premier retourner la bouteille vers OFF puis éteindre le robinet. Une petite flamme jaune persiste quelques secondes. Elle finira par s'éteindre. Attention le brûleur est très chaud !

 

D] Vidéo du fonctionnement :


Vidéo de l'Edlerid Hexon en fonctionnement

(clic droit enregistrer sous). Bonne visualisation !

 

V] Et après plusieurs utilisations dans des conditions moyennement froides à très froides ?

Que dire si ce n'est que nous avons été très agréablement surpris par ce réchaud qui est très compact léger et très bien fini. Nous sommes passés dans un autre monde par rapport au réchaud à gaz que nous utilisions auparavant (un camping gaz bleuet). Nous avons été aussi très surpris de la vitesse pour chauffer un litre d'eau et ce dans n'importe quelles conditions. Le test de faire fondre de la neige dehors par -15°C pour obtenir deux litres d'eau en moins d'un quart d'heure a fini de nous convaincre de l'excellent produit signé Edelrid.

Le réchaud edelrid hexon fait fondre la neige

L'allumage est un peu effrayant la première fois mais pour se rassurer mieux vaut l'avoir fait une fois chez soi avant de l'utiliser en conditions réelles. En effet, la flamme du pré-chauffage impressionne un peu. Une fois la méthode d'allumage maîtrisée, c'est un vrai bonheur. Il y a bien-sûr une petite odeur d'essence mais cela n'a rien de dramatique et lors de nos allumages en gîte personne ne s'est plaint des odeurs du brûleur. Au contraire, certains randonneurs ont été étonnés de ne rien sentir par rapport à d'autres solutions. Ce réchaud a pour un coût attractif (120€) tous les avantages d'un réchaud multifuel de grandes qualités sur lequel on pourra compter pour de nombreuses sorties. La bouteille fournie avec l'ensemble permet d'être de suite opérationnel. On apprécie également le kit d'entretien fourni avec le produit contenant des joints et l'outil pour le démonter et nettoyer le gicleur mais aussi le par-vent fourni avec le tout afin d'augmenter la vitesse de chauffe lors d'une journée ventée. Le poids et la taille de l'ensemble jouent vraiment en sa faveur même si l'on a trouvé que le bouteille était un peu petite (400 mL).

Il est possible d'en acheter une autre pour partir avec plus de volume sur le site du vendeur. Mais il est simple de contourner le manque de volume de carburant en prenant une bonne gourde aluminium et en la remplissant d'essenceClin d'œil. La stabilité de l'ensemble est très bon car même dans la neige la popote avait un excellent maintien. Le réglage de l'arrivée d'essence ou de gaz s'effectue par une petite molette au niveau de la sortie de carburant ce qui est très rassurant car cela permet de s'éloigner de la source de chaleur. Le réglage est fin et est très intuitif.

VI] Où l'acheter ?

Si ce réchaud vous intéresse, vous pourrez le trouver sur le site français de Vaude ou sur le site du revendeur de la marque Vaude qui se nomme Hove. Bons repas et bonnes randonnées ! Enfin, nous remercions notre partenaire Vaude pour ce prêt qui je suis sûre servira au mieux les différents lecteurs de cet article!

 

VII] Conclusion

Nous ne connaissions pas jusqu'à ce jour des produits de la marque Edelrid et nous sommes agréablement surpris par ce réchaud multi-combustibles qui a su nous convaincre de la pertinence de s'équiper avec ce type de matériel. Le réchaud à gaz est toujours dans nos cartons mais nous pensons que dès à présent il n'aura plus trop l'occasion de sortir tant les avantages de cet Edelrid dépasse notre ancien réchaud. Pour sûr ce dernier nous suivra dans nos expéditions les plus engagées car il a l'avantage d'avoir une grande capacité d'adaptation et ce partout dans le monde. Nous recommandons donc ce réchaud sans problème et pour 120 € ce dernier semble très bien se positionner face à la concurrence. Il s'agit aussi à notre avis d'un réchaud prêt pour de nombreuses utilisations et son gros avantage se situe dans sa compacité et son utilisation au final très simple et efficace.



Posté le 07/02/2011 à 19h14 par Loic
M.à.j le 16/06/2012 à 17h09

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