Résultats de la recherche (144 résultats)

meuchk
07 Avril 2018, 10:23
Salut Loïc

Je voulais juste savoir si tu avais encore les documents de prêt de remorque et les modalités.

En effet sur notre forum fatbike France, j'ai fait fabriquer un beach flag pour mon premier 24h de fatbike en solo, pat la suite je voudrais mettre en prêt ce beach flag aux membres du forum Qui le souhaitent.

Je reviens vers toi afin de savoir si tu avais créer toi même les docs ou tu les avaient trouvés sur le net en passant par des liens.

Merci d'avance
Cédric
 
meuchk
16 Novembre 2016, 3:21
Bravo
 
meuchk
25 Juillet 2016, 10:29
Si ça attaque bien même mieux qu'un tout suspendu à pilote équivalent bien sur.
Et ça peut être pépère aussi :)

Bon j'ai pas un super niveau et les personnes que j'ai rattraper n'ont peut être pas attaquer non plus ceci expliquerai pourquoi je les aient rattraper :)
 
meuchk
25 Juillet 2016, 10:26
Oui on en voit de plus en plus, quelques marques s'y mettent mais comme le format + arrive également je pense qu'ils devront faire un choix.
Déjà maintenant tu trouve de bonne occasion en étant patient, mais comme c'est pas encore développé les fats sont souvent dans d'autres département.
Les pays ou ils sont "plus populaire" sont l'Allemagne et les pays outre atlantique (usa Canada) mais il y a possibilité de trouver des kits cadre chez surly pour 650€ environs ex: http://a-velo.fr/cadres/106-surly-wednesday.html

Surly a une très bonne réputation pour les vélos en général.
 
meuchk
25 Juillet 2016, 8:26
Salut Loïc et Steph,

Oui c'est un coin super technique, pour les montées effectivement les cuisses ont chauffées mais pas plus qu'avec un autre VTT sauf si on cherche le chrono.
Pour les descentes c'est que du bonheur, sécurisant stable et aussi voir plus rapide que des 26"/29" standard .

J'ai réussit a rattraper les vttiste avec qui j'ai discuter au sommet alors qu'ils étaient partis 5mn avant.
 
meuchk
25 Juillet 2016, 8:21
Salut Loïc,

Comme tu imagine il faut bien un cadre spécifique et une fourche spécifique afin d'avoir de la place pour les pneus.
Par exemple l'axe arrière sur mon fat est de 197*12 et l'avant et de 150*15 je te laisse imaginer l'espace ;) .
On trouve également du plus petit comme du 170*12 à l'arrière & et du 135 devant.

Pour le matériel (cadre, pneu, roue ,pédalier) généralement on trouve de bon prix sur le net, car c'est des pièces encore spécifique , de part la taille ex: un boitier de pédalier mesure 100mm de large contre 68/73mm pour du standard.

ensuite pour des fat bike de séries on en trouve en magasin ou alors faut en commander. On peut en voir en expo dans certains shops.

P
 
meuchk
21 Juillet 2016, 20:55
Beau périple et belle photos
 
meuchk
21 Juillet 2016, 15:09
Deuxième sortie: les chalets de clapeytos et lac néal 15km 1000d+ annoncé

Trois jours après ma sortie au col de Furfande je choisi un autre tracé toujours au départ de Brunissard.

Toujours là même heure après un bon petit déj.

Je monte sur le fat et là direction le camping de l'izoard par la route (ça monte dès le début) puis on se retrouve sur une piste pour monter jusqu'au plateau de de la via Ferrara dePra Premier. La je rencontre un randonneur qui regarde mon fat et qui me sort "ce cadre c'est du costaud" il me pose des questions sur l'avantage du fat et la pression des pneus, il me dit que rien ne vaut l'acier, son VTT alu s'est fissurer au bout de cinq ans.

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Après cette petit discussion sympa je continue de monter monter monter par la piste
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J'arrive ensuite au chalets de Clapeytos après une bonne ascension de 450m de d+ depuis le départ pour 5km environs.
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On passe ce jolie coin de chalets pour rejoindre un sentier qui monte bien (on peu l'apercevoir sur la photo qui suit), là il faut que je pousse par moment, pas le choix et pas les Cannes non plus :) .
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Plus je continue plus le paysage et magnifique on aperçoit un peu de neige au loin et les singles superbe (par contre faut faire attention a certain endroit avec la largeur du boitier de pédalier, parfois c'est juste mais ça passe )
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Je continue encore a avancer et j'aperçois un lac (le lac Marion) et je continue de suivre le chemin afin de monter encore un peu.
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Me voilà au point culminant de ma sortie

A gauche le lac Marion

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À droite le lac Neal

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Après un moment de contemplation je reprend le chemin tout droit pour atteindre le premier reste de neige

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J'arrive a ce reste de neige et là soudainement mon fat se sauve pour goûter à ses première neige :)

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Pendant que mon fat se roule dans la neige je le laisse savourer cet instant et j'en profite pour prendre quelques clichés.
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Bon c'est pas tout de se rouler dans la neige mais faut reprendre le chemin, et la c'est parti pour du single magique:

Le départ:
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Puis on continue tout droit Pour rejoindre des single un peu plus caillouteux
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Et enfin nous voilà à un croisement important
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Je dit important car selon le niveau technique de chacun il faut prendre la bonne direction , pas comme moi ;) .

Soit vos rejoignez Brunissard par Pra Premier qui sera plus facile à mon avis (chose que j'aurai du faire :) ) soit vous passer par le col du Cros et là la partie sera vachement plus technique .
Sur le tracé que j'ai prit sur le net c'est la deuxième option.
Les premiers singles sont plus techniques et plus cassant avec de grosse marche par endroit et des bonnes épingles, puis un flancs de montagne bien rocailleux a un moment,



Puis arrivé dans la forets de mélèzes
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ça sera une succession d'épingle bien serrées, difficilement faisable pour moi (quelques unes, les autres je n'avais pas le niveau techniques)

Puis on retrouve une piste forestière qui nous amène jusque Brunissard.


Conclusion:

Sortie en montagne plus éprouvante techniquement que physiquement, je veux dire par là que les parties techniques sont parfois plus éprouvante que les montées même si cela parait improbable pour certains.
Une deuxième et dernière sortie dans le Queyras pour moi et à chaque vois la banane en arrivant et meme pendant.

Si un jour vous avez l'occasion de descendre dans ce coin allez y les yeux fermés.
Pas très loin du coin ou j'étais le guide de rafting m'a conseillé la descente des trois lacs ( apparemment 2000 m de D- avec 700m de d+ pour 30km environs.) certainement l'année prochaine.
 
meuchk
21 Juillet 2016, 15:08
Bon anniversaire en retard et mes félicitations en même temps.
 
meuchk
21 Juillet 2016, 15:00
Bon bin comme j'ai un peu de temps voici les récits de mes deux rando fat:

Première sortie: le col de furfande 26km et 1600 d+

Le départ se fait d'Arvieux si je suis la trace récupérée sur le net, mais comme je suis un peu plus haut sur Brunissard (et comme je suis un peu aventurier :) ) je me fait une trace qui part de Brunissard jusque un point de rencontre avec la trace du net.
Pour cela j'ai choisi le GR58 qui passe juste à coté et comme ça j'évite de descendre par la route.

Il 9h après un bon petit déj au vtf me voilà parti sur mon fat, je descend par la route pour rejoindre le début de ma trace, je vois des locaux au loin qui me font signe de tourner a droite, déjà un bon point pour les locaux :) .
Me voilà sur le GR58 un single sympa a flanc de montagne entre mélèzes et cailloux.

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Je n'ai même pas fait 1km que je suis déjà essoufflé pourtant aucune difficultés technique et physique de rencontré (certainement l'altitude ou alors la fatigue de la route ) je me dit ça y est ça commence bien et dire que j'ai encore 800m de d+ à monter sans descendre une seule fois.
Je continue sur ce single un peu plus physique avec des petit radars par moment(j'en passe certain et pas d'autres, (donc je pousse) puis j'arrive à une sorte de cours d'eau soit je redescend par la piste pour rattraper la trace soit je continue de suivre le GR58 qui rejoint également la trace mais plus haut.

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Je choisi l'option deux, là ça devient un peu plus ludique , faut faire gaffe parfois de pas tomber (c'est quand même troublant de rouler a flanc de montagne quand on a pas l'habitude.) Puis sur la fin de cette partie vient une descente dans les cailloux avec des épingles... mais techniquement impossible pour moi je descend à pieds (même a pieds avec mecs chaussures je faisait gaffes (concentration oblige pas pensé a prendre des photos)
une fois cette partie terminée je rejoint la piste et là commence une ascension comme j'en ai jamais faites: ça monte, ça monte, ça monte encore , je croise quelques randonneurs, puis tout un paquet de chenilles sur moi (j'apprendrai le lendemain que c'était la tordeuse du mélèze) puis au loin j'aperçois un vttiste (là je me dit allez, faut essayer de réduire la distance) au bout de 40mn je suis derrière lui (bon c'est vrai il s'est souvent arrêté) un petit bonjour et je le passe devant lui (bon il était sacrément chargé) puis je continue mon ascension pendant une bonne heure avec des pauses et quelques poussage. Ça y est je vois le col je me retourne et là waouuuu quelle vue magnifiques, bon faut encore pédaler pour arriver en haut.

Je vois une partie de la piste que je viens de suivre:
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J'aperçois des skinny en haut du col , ça viens bon les derniers 100m (un bon radars) je pousse plus de jus plus de Cannes plus rien... je vais mourir , mais avant j'arriverai en haut :) .
Me voilà en haut, oufffff enfin. Altitude 2500m
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Les vttistes s'apprêtent a partir au moment ou j'arrive avec mon fat.
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Là ça y est la conversation est engagé pendant 5mn environs , des question sur le fat (j'ai eu le droit a un "il est magnifique") : le poids, en montée pas trop dur , en descente comment ça se comporte par rapport aux skinny (ça tu le verras dans pas longtemps ;) ) .... bref un bon échange entre vttistes.
Le groupe part pour la descente.

Là je mange un morceau profite du paysage et du bon air de la montagne.
Je contemple le paysage c'est juste magnifique....
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Maintenant faut redescendre, je file droit devant (j'ai même pas pensé à prendre une photo de la descente jusqu'au refuge de furfande :( )
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Là commence une descente d'anthologie (pour moi) des virages, des cailloux, des épingles ..... (là j'ai réellement tester mon nouveau fat) 200m de d- et nous voilà au refuge de furfande.
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Juste devant moi les skinny rencontrés plus haut , plus des bivouac et randonneurs.
Les skinny me laissent passer, un merci et une bonne descende à eux.
Je continue de descendre du bonheur, ensuite le single devient plus caillouteux et plus techniques mais ça passe pour moi, je commence à avoir mal au bras (pas l'habitude du cassant plus la crispation qui n'aide pas ) je décidé de faire une pause et deux photos:
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Je continue mon chemin en descente je croise des randonneurs qui me laisse passer et m'encourage , plus tard un randonneur me dira que c'est du terrain pour le fat :).

Puis je continue une descente plus tranquille par des alpages, tellement tranquille que je loupe la bifurcation pour rejoindre une foret de mélèzes, mince...
Tant pos je continue de descendre par la piste et je rejoint un autre tracé dans une foret de mélèzes (qu'est ce que ça sent bon) jusque Arvieux pour rejoindre des chemins afin de regagner Brunissard.

Conclusion:

Ce fut une rando éprouvante mais magnifique, c'est sur des terrains comme ça quel'on voit notre niveau technique et notre lucidité après un gros effort.
La monté fut éprouvante mais le jeu en valait la chandelle, j'aurai pu rester des heures là haut à contempler le paysage, mais toutes les bonnes choses ont une fin...
 
meuchk
21 Juillet 2016, 14:57
Voici mon nouveau jouet:
un fat bike en acier de la marque allemande veloheld .

J'ai récupérer la transmission et les freins de mon ancien fat. J'ai changé les roues pour des mulefuts sun ringlé de 80mm et une potences Thomson de 70mm

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J'ai déjà quelques sorties avec une seule sur mon terrain de jeu, et les autres dans le Queyras et puis le Gard.

L'acier je trouve ça formidable, plus confortable que L'alu.
Il est plus joueurs que mon ancien car c'est un taille M et les bases sont plus courtes (450mm contre 465 avant)

Voilà si vous avez des question n'hésitez pas.
 
meuchk
21 Juillet 2016, 14:48
Superbe idée la table.
 
meuchk
21 Juillet 2016, 14:41
Salut a tous,

Ça faisait un petit moment que je n'avais pas posté mais je venais jeter un œil de temps en temps.

Très beau projet et belle réussite.
 
meuchk
29 Février 2016, 15:45
C'est vrai que il y en de plus en plus, après en ville je vois pas l'interet, à moins d'avoir les pneu pour la ville, mais ça reste energivore quand même.
Attention essayer c'est l'adopter.
Je pense aussi que pour les long périples en tout terrain le fatbike à un avantage.
 
meuchk
29 Février 2016, 14:56
Salut Loïc,

Le fatbike passe super bien dans la boue liquide, je dirai même qu'il s'en sort mieux qu'un VTT traditionnel, la direction file tout droit avec le fat , alors qu'en VTT elle a tendance à nous emmener ou elle veut.

Par contre quand ça devient collant, le fat devient dur à emmener, et la largeur des pneus ne permet pas trop d'aller chercher le "dur" sous la boue. Il faut les bon pneu et mouliner pour avancer, il ne faut pas essayer de passer en force.
 


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